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尼龍制品有哪些

尼龍是美國杰出的科學家卡羅瑟斯(Carothers)及其領導下的一個科研小組研制出來的，是世界上出現的第一種合成纖維。尼龍的出現使紡織品的面貌煥然一新，它的合成是合成纖維工業的重大突破，同時也是高分子化學的一個非常重要里程碑。 主要產品隨著汽車的小型化、電子電氣設備的高性能化、機械設備輕量化的進程加快，對尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結構性材料，對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點也是限制其應用的重要因素，特別是對于PA6、PA66兩大品種來說，與PA46、PAl2等品種比具有很強的價格優勢，雖某些性能不能滿足相關行業發展的要求。因此，必須針對某一應用領域，通過改性，提高其某些性能，來擴大其應用領域。 由于P

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2015-05-19TA獲得超過1753個贊

尼龍制品太多了：用于工程制造、工程塑料、高尖端科技、紡織化工、民用（服裝、鞋、襪、裝飾品，窗簾）現在漁業捕撈網具上普遍使用了醫用敷料上也有使用展開更多回答

尼龍

尼龍有什么優缺點

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德黑蘭地鐵的核心技術方案

1、 線路調整設計研究在20年前按法國標準設計并施工好的34km隧道上（7.6m寬、單洞雙線）、面對存在小車改大車（地鐵車寬2.6m、原17m改長19.52 m），施工誤差大（最大誤差達0.619m）、設計標準低（線路最小緩和曲線長為15m、最小夾直線長度為16.96m、曲線車站曲線半徑為500 m、一般地段線間距為3.2 m）等困難，打破常規、大膽引用新理論、研究線路及限界新標準、采用新方法，全面進行隧道限界凈空檢查和線路平剖面調整設計，比如：改變線間距與超高值；有效利用單洞雙線隧道空間；降低軌面標高；利用軟件對

神舟5號的資料

神州5號載人航天飛船簡介 誰也不知道，中國究竟要造一個什么樣的載人飛船。 專家們為自己心中的飛船爭論不已時，作為飛船總設計師的戚發軔常常陷入兩難境地。沉思中他的銀白的頭發會微微地顫抖地垂落下來。 前蘇聯和美國從發射無人飛船到建立長期性空間站，歷時30多年，經歷從無人飛船到永久性空間站5個發展階段，其間有成功的喜悅也有慘痛的挫敗，中國人該怎樣邁出自己的第一步？ 在中國之前，美國和蘇聯都把人送上了太空，那么我們的神舟飛船是不是可以在先行者的肩頭起步，或者與國外進行技合作項目？ 戚發軔說：“沒有。我們曾經很想，但沒辦成。我們就決定：自己干。” 神舟之神 點火：上演生死時速

歲月不寒高粉答主

2008-03-03每個回答都超有意思的

神舟5號 資料 2003年10月15日9時，中國成功發射第一艘載人飛船神舟五號！21個小時23分鐘的太空行程，標志著中國已成為世界上繼前蘇聯／俄羅斯和美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。 這一刻，距中國第一艘試驗飛船發射3年零329天，距中國載人航天工程立項僅11年零25天。在發射載人飛船之前，前蘇聯進行了5次不載人的飛船升空試驗，展開更多回答

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